車体・エクステリア

4ナンバー化も行い 晴れて【 軽ピックアップ 】となった。
これでようやく次の段階へ進めれる…

続きは現車合わせで作って行くが
YouTube配信の都合上 こっちは後回しに…

とりあえず2プライでベースは完成だが、車体が手元に無いんだよ！笑

とーとーこの日がきた！
軽陸(軽自動車検査協会)に改造申請書類を提出する日
(D garage様に提出してもらったけど。笑)
まぁ1回目は不足資料が多すぎて受け取ってもらえなかったが…

今日は待ちに待った『応力試験』
【メリオス様】が出張で試験に来てくれました。

そもそも応力試験とは？
現在、一般的な自動車は【モノコックボディ】と言われる構造が多く、板を数枚重ね合わせたり・繋ぎ合わせる事で軽量かつ強度が保たれたボディとなるが、切断などすると一気に強度不足となる為
変形や最悪走行中に破損したりと危険極まりないので、加工されたボディが走行出来る強度であるかを確認する必要がある為『応力試験・歪み試験』の成績表が必要となる。

実はまだ使わないので封印。笑

リアガラスを【池内オートグラスさん】
にはめてもらい ようやく乗れそうなカタチに

塗装はこれで終わりだが組み立てと
ない部品を作って行かないと。

カラーパール+マット塗装となると技量がないと不可能と言う判断となり急遽 会社のスタッフが(ペイント担当)が塗装してくれる事に。

前日失敗したFRP の荷台。
カットし検査用に一旦置いておく。

脱泡不足・ウキ・硬化不良
1回目でこんなけ経験出来た事に感謝。笑
4kg用意したが、結局足りずトータル8kg近く使った。